Um von Österreich aus das Mittelmeer zu erreichen, hat man die Möglichkeit, dem EuroVelo 9 zu folgen. Der EuroVelo 9 (auch Baltisch-Adriatische Route genannt, ehemals bekannt als Bernsteinroute) ist ein europäischer Radfernweg, der über ca. 1900 Kilometer von Danzig (Polen) an der Ostsee nach Pula (Kroatien) an der Adria führt. Ab Wien verläuft der EuroVelo 9 durch Österreich, Slowenien, Italien und Kroatien. Von Wien bis Bad Radkersburg folgt die Route dem niederösterreichischen Thermenradweg. Danach geht es entlang der Mur und über Spielfeld nach Slowenien. In Slowenien durchquert man die Städte Maribor und Ljubljana und kann in Postojna die Adelsberger Grotte besuchen. Anschließend passiert der EuroVelo 9 die Grenze nach Italien, um in Triest das Mittelmeer zu erreichen.
In Triest kreuzt der EuroVelo 9 den EuroVelo 8.
Der EuroVelo 8
Der EuroVelo 8, die Mittelmeerroute, ist eine 5.900 km lange EuroVelo-Fernradroute, die von der Insel Zypern nach Athen (Griechenland) und weiter nach Cadiz (Spanien) führt. Die Route ist teilweise noch unvollständig, so dass man immer wieder auf der Straße fahren muss. Sie verläuft quer durch Europa entlang oder in der Nähe der Mittelmeerküste durch 11 Länder (Zypern, Griechenland, Albanien, Montenegro, Bosnien-Herzegowina, Kroatien, Slowenien, Italien, Monaco, Frankreich und Spanien).
Direkt hinter Triest liegt die Grenze zu Slowenien. Fährt man in westlicher Richtung, führt die Route in Italien die Küstenlinie der Adria entlang nach Venedig. Nicht weit von Chioggia erreicht man die Mündung des Po in die Adria und folgt nun dem Po durch Ferrara, Mantua, Piacenza bis Turin. Hier verlässt man die Po-Ebene in südlicher Richtung, um die Alpen über den Colle di Tenda, dem höchsten Punkt des EuroVelo 8, zu überqueren. Der Colle di Tenda ist gleichzeitig die Grenze zwischen Italien und Frankreich.
Bevor man wieder das Mittelmeer erreicht, passiert man noch einmal die Grenze nach Italien und erreicht die Küste in Ventimiglia. Nun fährt man wieder das Meer entlang. Bei Menton erreicht man noch einmal Frankreich.
Im Fürstentum Monaco durchquert der EuroVelo 8 die Stadt Monte Carlo, bevor er wieder zurück nach Frankreich führt.
In Frankreich folgt der EuroVelo 8 auf 670 km der Küste des Mittelmeers und verbindet damit Italien mit Spanien. Auf der Route durchquert man die Städte Nizza, Forcalquier, Apt, Cavaillon, La Grande-Motte, Sète, Agde, Béziers, Narbonne, Port Leucate, Port Barcarès und Argelès-sur-Mer. Bei Le Perthus überquert man die Ausläufer der Pyrenäen und erreicht dabei die Grenze von Frankreich nach Spanien.
In Spanien fährt man auf dem am wenigsten ausgebauten Abschnitt des EuroVelo 8. Und doch wartet dieser Teil mit geschichtsträchtigen Städten wie Barcelona, Tarragona, Valencia, Grenada, Malaga, Gibraltar und schließlich Cádiz, der ältesten durchgehend bewohnten Stadt Spaniens, auf.
Ursprünglich geplant für September 2020, Corona-bedingt verschoben auf 2021 und weiter auf 2022!
Dann bin ich quasi als Testfahrt im August/September 2022 von Wien nach Nizza gefahren, um einige Fragezeichen aufzulösen:
Und dieses Jahr ist es so weit. Geplanter Start für die große Tour ist nun am Donnerstag, dem 17. August 2023
DIE ROUTE:
DIE ROUTE:
WIEN - TRIEST - TURIN - NIZZA - CÁDIZ !
Grob geschätzt ist das eine Strecke von rund 4000 km. Die Planung stellte sich diesmal als schwierig heraus. Kartenmaterial gibt es zum EuroVelo 9 nur für einen Teil der Strecke, für den EuroVelo 8 gibt es gar keine Karten. Erfahrungsberichte halfen mir nicht wirklich weiter. Aber hilfreich war natürlich für den ersten Teil der Tour meine Fahrt Wien-Nizza im Jahr 2022.
Aufgrund der teilweise nur bruchstückhaft festgelegten Strecke - insbesondere in Spanien - musste ich improvisieren und meine eigene Routenführung zusammenstellen.
Die Software auf meinem Navi habe ich bereits wie gewohnt auf den letzten Stand gebracht und die aktuellste Version von Openstreetmap installiert. Die erstellten Strecken sind auf meinem Navi. Meine
Erfahrungen der letzten großen Touren halfen mir dabei, die Checkliste
zu überarbeiten.
Ich
nehme das TERN TOUR, mit dem ich bei meiner Tour an den Atlantik 2018 sowie bei meiner Tour nach Nizza 2022 gefahren bin. Bei meiner Atlantik-Tour zeigte die Waage 52,6 kg für Fahrrad und Gepäck
an! Das konnte ich bereits 2022 erfolgreich reduzieren. Auch diesmal muss ich unbedingt Gewicht sparen!
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